1.性價比高
首先說性價（jià）比方麵，海（hǎi）派的性價比是比較高的。雖然說其貨運時效比（bǐ）較慢，但確實（shí）最便宜的運輸方（fāng）式，折算到成本不（bú）會造成太大的壓力。以（yǐ）極低的價格將貨物派送至對應的（de）亞馬遜FBA倉庫，大幅降低物（wù）流成本，讓賣家跨境無需擔憂物流成本壓力。
在物流時效（xiào）上，海派（pài）對比海卡大幅提升，頭程采用直航模式遞送至目的國港口，清關之後由（yóu）快遞公司提取進行末端（duān）派送，無需預約，能夠提供較為快捷（jié）的貨（huò）運時效。
2.承載量大
海（hǎi）派的承載量是非常大（dà）的，一個（gè）集裝箱大概能裝68立方貨物，而一個船隻則（zé）能裝30隻集裝箱（xiāng）以上。不管賣家有多大貨量，都能滿足其貨量要求。反觀（guān）之空運、快遞（dì），承載量（liàng）就遠（yuǎn）遠不如海運。
3.派送範圍廣（guǎng）
海派的派送範圍交廣，基本（běn）有亞馬遜FBA倉庫的國家都（dōu）能送（sòng）達，例如美國、加拿大、墨（mò）西哥、澳大利亞、英國、德國、法國、意（yì）大利、西班牙等國家，都可以使用海派（pài）遞送貨物。
4.能契合賣家物流需求
海派更（gèng）能契合賣家的物流需求，包（bāo）括物品需求、清（qīng）關需求、物流保險需（xū）求、售後賠償需求等等。物品（pǐn）方麵，能夠遞（dì）送更多（duō）類（lèi）型的敏感貨（huò）。清關方（fāng）麵，有DDP模式（shì）清關與雙清包稅模式清關兩個可供選擇。物（wù）流保險，能夠提供各種物流保（bǎo）險選擇，降低貨運風險。售後賠償，根據物品（pǐn）的重量賠償，而（ér）不再（zài）是最高100美元。
5.末端派送無需預約
海派末（mò）端（duān）一般由（yóu）快（kuài）遞公司負責派送，貨（huò）物末端（duān）無需（xū）中轉，快遞公司直接（jiē）派送至亞馬遜倉庫，無需預約。
FBA頭程（chéng）海派的缺點
1.貨（huò）運時效長
海派的主要缺點就是貨運時效比較長，貨物裝船需要等待開船，海運抵（dǐ）達目的港之後，需要拆箱清關。清關之後，可能還需要中轉（zhuǎn），中轉之（zhī）後還要交還末端（duān）派（pài）送商提取進行末端派送。諸多流程加起來，需要耗費不（bú）少時（shí）間，所以（yǐ）海派的時效遠長於空（kōng）運、快（kuài）遞等貨（huò）運（yùn）方式。
2.貨運穩定性差
海運由於流程長，因（yīn）為渠道穩定（dìng）性是比較差的，開船晚、惡劣天氣、港口堵塞、海關抽查……等（děng）等，任何一（yī）個環節（jiē）發生（shēng）異（yì）常，都會影響貨運的物流時效。
