1.清關的問題：做海外倉的大部分都是以大貨的（de）形（xíng）式通過海運或（huò）者空運的形式發到海外倉，如果這個時候（hòu）選（xuǎn）擇的物流服務商不專業，或者涉及一些（xiē）違禁品導致（zhì）貨物被扣關，問題會比較嚴重。
2.滯銷的問題：做海外倉一般屬於提前備貨，隻要有庫存就有滯銷的風險，因此大家（jiā）在選擇做海外倉的時候，一定要對自己的產（chǎn）品的銷售有一個預判，如果對於自己產品銷（xiāo）售前景沒法很好地把握的話，建議剛開始不（bú）要發貨太多（duō），先（xiān）發一部分產品試銷，通過市場反饋數據（jù）分析，然後再補貨（huò）。
對於滯銷品的處理，一般來說不會再（zài）運回（huí）中國，這裏（lǐ）麵（miàn）就又變成一個進口的問題，因此（cǐ）要通過各種促銷手段將這些滯銷品盡量處理（lǐ）掉。
海外倉是把雙刃劍，有優點，也有（yǒu）自己的不足。
首先，費用的問題。雖然比（bǐ）自（zì）建海（hǎi）外倉成本低很多，但還是會產生（shēng）一（yī）定的費用。倉儲成本費用（yòng）因國家而異。供應商選擇海外倉的時候一定要計算好成本（běn）的費用（yòng），與（yǔ）自己目前發貨方式所需要（yào）的成（chéng）本（běn）對比進行選擇。在旺季的時（shí）候選擇使用海外倉儲服務既可以縮短存儲時間減少費用，又可以提升物流響應時間，促進銷量。
其次，海外倉儲要求賣家要有一定的庫存量（liàng），所以對買（mǎi）家特別定製的產品，就不適（shì）合選擇海外倉儲銷售。
再次，從法律（lǜ）和政策上（shàng）看，無論（lùn）是在歐（ōu）美日（rì）韓國家還是新興市場，海外倉都（dōu）麵臨著一（yī）定的法律風險。在法律層麵上，海外倉不隻是簡單的倉庫，而是一家實體企業，所以必須要（yào）納稅守法（fǎ）。海外倉模式下，貨物存放海外倉期間會（huì）受到進口國多方監管，冒牌或仿牌更容易被查處，且（qiě）代價（jià）十分巨大。在日本，售賣假貨的商家輕則高額賠款（kuǎn），重則（zé）有可能坐（zuò）牢。歐洲國家已經開始重視這個問題，並（bìng）給中國商家嚴重的警告。而在類似巴西、俄羅斯這樣國情特殊的國家，海外倉是否能使用還有待考量。
