1.性價比高
首先說性價比方麵，海派的性價比是比較高的。雖然說其貨運（yùn）時效比較慢，但確實最便宜的運輸方式，折算到成本不會造成太大的壓力。以極低的價格將貨物派送至對應的亞馬遜（xùn）FBA倉庫，大幅降低物流成本，讓賣家跨境無需擔憂物流成（chéng）本壓力。
在物流時效上，海派對比（bǐ）海卡大（dà）幅提升，頭程采用直航模式遞送至目的國港口，清關之後由快遞公司提取進行末端（duān）派送，無需（xū）預約，能夠提供較（jiào）為快捷的（de）貨運時效。
2.承載量大
海（hǎi）派的承載（zǎi）量是非常大（dà）的，一個集裝箱大概能裝68立方貨物，而一個船隻則能裝30隻集裝箱以上。不管賣家有多大貨量，都能（néng）滿（mǎn）足其貨（huò）量要求。反觀之空運、快遞，承載量就遠遠不如（rú）海運。
3.派送範圍廣
海派的派送範圍交廣，基本有亞馬遜FBA倉庫的國家都能送達，例如美國、加（jiā）拿大、墨西哥（gē）、澳大利亞、英國、德國（guó）、法（fǎ）國、意大利、西班牙等國家，都可以使用海（hǎi）派遞送貨物。
4.能契合賣家物流需（xū）求
海派更能契合賣家的物流需求，包括物品需求、清關需求、物（wù）流保險需求、售後賠償需求等等。物品方麵，能夠遞送更多類型的敏感貨。清關方麵，有DDP模式清關與雙清包稅模式清關（guān）兩個可供選擇。物流保險，能夠（gòu）提供（gòng）各種物流保險選擇，降低貨運風險。售後賠償，根據物品的重量（liàng）賠償，而不再是（shì）最高100美（měi）元（yuán）。
5.末端派送無需預約
海派末端一般由快遞公司負責派（pài）送，貨物末端無需中轉，快遞公司直接（jiē）派送至亞（yà）馬遜倉庫，無需預約。
FBA頭程海派的缺點
1.貨運（yùn）時效長
海派（pài）的主（zhǔ）要缺點就是（shì）貨運時（shí）效比較長，貨物裝船需要等待開船，海運抵達目的（de）港之（zhī）後，需要（yào）拆箱清關。清關之後，可能還需要中轉（zhuǎn），中轉之後還要（yào）交還末端派送商提取進行末端派（pài）送。諸多流程加起來，需要耗費不少時（shí）間，所以海派的時效遠長於空運、快遞等貨運方式。
2.貨（huò）運穩定性差
海運由於流程長，因為渠道（dào）穩定性是比較差的，開船晚、惡劣天氣、港口堵塞、海關（guān）抽查（chá）……等等，任何一（yī）個環節發生異常，都（dōu）會影響貨運的物流時效。
