在國際物流中，fba運輸方式根據運輸工具的不（bú）同可（kě）分為三種類型（xíng）:海運、空運和陸運，其中FBA海運（yùn）利用率較高。雖然國際空運（yùn）的（de）速度（dù）比國際海運要（yào）快，但貨輪的載重量很大，一艘貨（huò）輪的（de）載重量（liàng）大於100架飛（fēi）機，運（yùn）輸時要考慮貨物的運（yùn）輸成（chéng）本（běn）。所以，當大多（duō）數人在（zài）物流中使用FBA海運（yùn）作為跨（kuà）境電商時，以下（xià）三種貨物更適合FBA海運（yùn）。
一時貨物重量大的設備適合走FBA海運。FBA運（yùn）輸收（shōu）費方（fāng）式通常按重量或體積計算。國際空運的速（sù）度雖然比FBA海運快，但是對於一些重量較大、體型也大的大型設備來說走空運的成本往往令人難以接受。而走FBA海運的話就不會（huì）有這個問題，貨輪（lún）的承載量大價格價格也低了（le）很多，所以一些比較重的貨物在物流的運輸（shū）過程中采用FBA海（hǎi）運的方式更加劃算（suàn）。
二是體積大的貨物適（shì）合FBA海運。在國際貨運過程中，為（wéi）了便於運輸，許多貨物通常安裝在集裝箱中（zhōng）運輸。集裝箱體（tǐ）積過大，空運不（bú）方便，國際物流中體（tǐ）積大的貨物通常以FBA海運為集裝箱主流運輸方式。
對時效性要求不高的貨物適（shì）用於（yú）FBA海運。目前，國內外大多數電子商（shāng）務公司都有自己的（de）倉庫，貨物提前準備在（zài）倉庫裏（lǐ），運輸過程中的貨物可能是下個月甚至幾個月（yuè）後準備的（de），所以大多數人（rén）不太擔心（xīn）運輸速度，所以選擇FBA海運的貨物無（wú）疑會有更高（gāo）的（de）性價比。
FBA海運的運輸方式必須根據貨物的實際情況來決定。例如，貨物是否急於使用，貨物的貴重程度，選擇運輸方式的性價比等是必須考慮的問題。
